azzurricarrara - su facebook " PdL Giovani - Carrara" - info@forzaitalia-carrara.it

Vi porto a conoscenza del comunicato stampa che ho appena inviato alla stampa anche in risposta al Consigliere della Sinistra Arcobaleno Borghini
 
"Non posso non replicare all’intervento del Consigliere Bruno Borghini (Sinistra Arcobaleno) uscito oggi sulla stampa locale in merito al diritto ai parcheggi per chi abita in centro.
Nel settembre di un anno fa (esattamente il 5 settembre 2008) protocollai un ordine del giorno che aveva come oggetto il “Permesso parcheggio per auto per i residenti nel centro città”: nel documento constatavo nella premessa di come ormai la maggior parte dei parcheggi fossero a pagamento o a sistema di disco orario e, anche in seguito al graduale ripopolamento del centro storico, questa situazione portasse oggettivi disagi agli abitanti del centro città.
Nel mio OdG chiedevo all’Amministrazione l’impegno “di assegnare nel più breve tempo possibile un pass per parcheggio ai residenti della zona del centro, al fine di alleviarne i disagi”. Ne scaturì un lungo dibattito che portò alla sostanziale condivisione del documento nella sua sostanza, con la trasformazione condivisa dell’impegno finale nei confronti della Giunta nel seguente invito: “ si impegna l’Amm.ne comunale nell’ambito del progetto di trasformazione del centro in ZTL, in relazione al Piano Urbano del Traffico di prossima adozione, a valutare ed applicare in tempi rapidi le modalità più idonee per l’ingresso e la sosta –PASS- di residenti ed operatori commerciali.”
Da allora né noi consiglieri di opposizione né tantomeno i cittadini hanno visto nulla. Ma a quanto pare anche qualcuno di maggioranza (il mio OdG fu votato all’unanimità!) comincia ad avere qualche mal di pancia (vedi intervento di Borghini). Ritenevamo e quindi consideriamo ancora oggi una priorità fornire un pass parcheggio per i residenti del centro, per la cronica mancanza di posti auto, per i disagi conseguenti a mercati ed eventi (o a chiusure estive del centro storico) e per l’immensa spesa di coloro che sono costretti a pagare ore ed ore di parcheggio.
Invece in ogni città d’Italia i residenti sono tutelati. Tranne a Massa. Ci adegueremo un giorno?Mai perdere le speranze, ma la certezza che un anno è passato invano è sotto gli occhi di tutti. L’Amministrazione è in ritardo: l’assegnazione del Pass parcheggio fu posticipata per attuare il PUT. Bene, anzi male, nulla si è mosso. Intanto il traffico è sempre più congestionato, i parcheggi sempre di meno. Al posto del PUT i cittadini assistono sulla loro pelle, come cavie da laboratorio, agli esperimenti dell’Assessorato alla Mobilità: cambi “sperimentali” di sensi unici, doppi sensi, ecc. sono all’ordine del giorno. Ma i cittadini non ci capiscono più niente: l’Amministrazione fornisca navigatori aggiornati quotidianamente ai cittadini!
Il pass parcheggio è sempre per noi una priorità, per l’Amministrazione di Sinistra-Centro?Ai posteri (anzi alle multe) la non ardua sentenza.
 
Alessandro Amorese
Consigliere Comunale PdL

Ieri, in una conferenza stampa congiunta, il Ministro Giorgia Meloni e il segretario dei Giovani di Forza Italia Francesco Pasquali hanno annucciato la nascita di "Giovane Italia" movimento unitario dei giovani del Popolo della Libertà.

Ovvia l'assonanza con la Giovine Italia di mazziniana memoria.

In realtà, nonostante la sostenuta paternità repubblicana, già nelle strutture giovanili del Msi negli anni '50-'60 si era utilizzata il nome di Giovane Italia. Nulla di nuovo sotto il sole insomma. 

I nostri più vivi complimenti ad Alessandro Amorese, nominato nel direttivo nazionale del nuovo movimento politico.

Ecco la secca replica del Partito dell'Edera.

Giù le mani dalla Giovine Italia

In questi giorni La Voce Repubblicana e l'amico Enzo Cardone hanno sollevato la questione relativa alla denominazione che intende assumere il movimento giovanile del PdL: "Giovane Italia".
"Giovane", o, meglio "Giovine Italia" fu il nome che il nostro Giuseppe Mazzini diede al movimento insurrezionale, di stampo carbonaro, che mirava durante il Risorgimento a rendere l'Italia una Repubblica sovrana ed indipendente dal giogo austriaco, francese, papalino e borbonico.
Ora, che cosa c'entri il PdL con tutto ciò proprio non si capisce.
Ma andiamo a monte, ovvero allorquanto l'On. Stefania Craxi decise di fondare l'Associzione Giovane Italia, braccio politico della Fondazione Craxi, a sua volta braccio culturale di Forza Italia.
Che confusione !
Figuriamoci che nel 2000 Stefania Craxi rispose di suo pugno (inviandomi una missiva direttamente a casa) ad una mia lettera nella quale le facevo i complimenti per l'iniziativa di mettere in piedi una Fondazione intitolata a suo padre, grande socialista liberale ingiustamente vilipeso. Una Fondazione, ovvero un "luogo di dibattito culturale" e non già un "luogo politico" ad uso e consumo di qualcuno.
Stefania Craxi, anche a dispetto di ciò che mi scrisse, agì diversamente e si fece eleggere finanche in Parlamento.
Ma che cosa c'entra la "Giovine Italia" con il partito di Berlusconi ? Nulla.
Se diversamente l'operazione di Stefania Craxi prima e dei giovani del PdL poi, fosse quella di riconoscere i meriti dell'azione mazziniana, tanto varrebbe che costoro si iscrivessero al PRI.
Diversamente trattasi di un'operazione simile a quella dei cattocomunisti che in questi anni sull'Unità si mettono a pubblicare Salvemini o a tirare per la giacca Mario Pannunzio, in prossimità del centenario della sua nascita.
Operazioni furbesche e mistificatorie, visto che Salvemini e Pannunzio combatterono con ferocia il cattocomunismo e furono i primi a denunciarne la pericolosità ed incapacità politica.
Personalmente, purtuttavia, ritengo che i giovani del PdL manchino semplicemente di originalità nella scelta della loro denominazione. E mi chiedo anche se conoscano davvero l'opera politica e culturale di Mazzini.
E allora varrebbe la pena che facessero come i giovani di Alleanza Nazionale qui da noi, a Pordenone, in cui continuano orgogliosamente a chiamarsi Azione Giovani come prima e a tenersi la loro bella fiamma tricolore quale simbolo.
Quanto al PdL, in sé, mi si permetta una breve riflessione.
Trattasi di un partito di transizione, che esisterà sin tanto che esisterà Silvio Berlusconi.
Senza radici e senza una vera linea politica, è partito a noi tutti utile per governare oggi l'Italia in assenza di un'opposizione credibile visto che il Pd ed i suoi alleati non possono ritenersi credibili per governare il nostro Paese, né oggi né in futuro.
Il PdL è partito che con il tempo andrebbe trasformato e finanche spaccato al fine di ridisegnare un nuovo bipolarismo di cui questo Paese ha bisogno.
Da una parte i Liberaldemocratici e dall'altra i Conservatori.
Il dopo-Berlusconi è dietro l'angolo: diamoci da fare anche noi.

Luca Bagatin

 

Il Gruppo consiliare del PdL di Massa e Azione Giovani- Giovani del PdL hanno preparato un dossier sui Carc di Massa che a breve sarà consegnato al Ministro Maroni.

Anche in seguito ai fatti di sabato notte, alcune domande ritornano spontanee. Come in un continuo dèja-vu assistiamo nella nostra città a fatti che si ripetono periodicamente e che portano a dare un veloce sguardo al calendario: siamo nel 2009 anche a Massa?Pare di no…
E’ ormai chiaro che nella nostra città esista una polizia politica della maggioranza di centro sinistra: non trovo altri modi per appellare il partito o movimento o associazione (a seconda delle occasioni cambiano il tipo di organizzazione) denominato Carc, che ricordo sempre, significa Comitati di Appoggio alla Resistenza per il Comunismo. Ogni volta che organizzazioni democratiche mettono in atto iniziative che non piacciono alla maggioranza vetero comunista ecco l’azione premeditata di costoro. Succede da anni ed è una pratica che attraversa tutte le amministrazioni di centro sinistra. Tutto è iniziato il 17 marzo 2003 con la devastazione in pieno giorno della sede di Azione Giovani.
I fatti di sabato, domenica e lunedì sono in linea con l’impunità di cui questi soggetti godono. Devastare un bar, occupare strade, sedi, piazze, cortei non autorizzati, scritte, occupare binari, tribunali…ecc ecc…a Massa si può. O meglio a Massa possono lor signori: possono, vogliono e sono pure difesi, poveri “ragazzi”. Merce elettorale? Non solo.
Il dato è che sono anni che questa gente scorazza per la città, indisturbata. Ma la colpa per la sinistra sono sempre gli altri: gli altri (di solito centro-destra, movimenti giovanili, destra più radicale, ecc.) organizzano conferenze, presentazioni di libri, feste, inaugurano sedi, ecc. Chi, nei migliori dei casi, tenta di impedire la normale vita democratica di partiti rappresentati in Parlamento o che comunque legittimamente portano avanti i propri diritti di cittadini, è comunque sempre “assolto” dalla “coscienza democratica” della sinistra oggi come ieri al Governo della città.
A nome di tutti quei cittadini che spesso vedono la loro città tornare con gli orologi all’indietro di trent’anni e che non sopportano più questa situazione, stiamo preparando un dossier ben articolato che consegneremo al Ministro Maroni e contestualmente un interrogazione parlamentare sui fatti dello scorso fine settimana e non solo.

Alessandro Amorese
Consigliere Comunale PdL
Marco Guidi
Presidente Provinciale Azione Giovani - Giovani PdL

Negli ultimi anni la stazione ferroviaria di Massa è stata sostanzialmente declassata a scalo secondario rispetto alla maggior parte dei capoluoghi toscani. Tutto questo a dispetto dei suoi ormai settantamila abitanti e della vocazione turistica del territorio apuano.
Il gruppo Consiliare del Popolo della Libertà ritiene gravissima questa realtà dei fatti e molto preoccupante un ulteriore paventato depotenziamento del nostro scalo ferroviario. Crediamo che invece la stazione di Massa Centro debba essere potenziata nelle fermate, negli orari, nelle mete e riqualificata nei servizi, nel personale e nell'accoglienza.
Portiamo a conoscenza della popolazione massese e della stampa locale dell'importante mozione che il Consigliere Regionale Jacopo Ferri, nonchè Coordinatore Provinciale del PdL apuano, ha presentato proprio ieri in Regione Toscana.
Auspichiamo una risposta concreta da parte della Regione Toscana. Massa ed i suoi cittadini non meritano un ulteriore penalizzazione ed un ennesimo colpo al cuore della propria vita quotidiana.

Gruppo Consiliare PdL Massa

Ecco il testo completo della mozione di Jacopo Ferri:
 
OGGETTO: Sulla necessità di potenziare la stazione ed i servizi ferroviari della Città di Massa 
 
Il Sottoscritto Consigliere Regionale
 
Premesso che la stazione ferroviaria di Massa è da tempo, di fatto, declassata, essendo stata espropriata di personale e di servizi essenziali al suo buon funzionamento (da molti treni veloci all’edicola per citarne un paio).

Rilevato che lo sforzo che ci si attendeva dalle istituzioni locali e regionali affinché si ponesse rimedio a questo grave impoverimento della stazione massese non ha prodotto ad oggi alcun risultato.

Evidenziato che in questi giorni nelle stazioni della costa toscana è apparso un manifesto a firma di Trenitalia e Regione Toscana che pubblicizza nel dettaglio orari dei treni per svariate destinazioni, sottolineando come “Dalla Toscana ogni meta diventa più vicina”.

Sottolineato che la cosa appare di per sé utile ed interessante se non fosse che per Massa, capoluogo di Provincia con circa 70mila abitanti nonché Comune turistico, è, vista la situazione, quasi offensiva visto che, nel campo del trasporto ferroviario, la Città è stata sostanzialmente equiparata ad altre realtà in cui i treni veloci non passano e dove gli orari sono altamente penalizzanti. Tanto che nel nuovo manifesto si legge in neretto a caratteri grandi che le stazioni considerate strategiche sarebbero La Spezia, Sarzana, Carrara, Viareggio, Pisa Centrale e Livorno, mentre Massa è citata in chiaro a caratteri più piccoli, insieme ad altre realtà.

Alla luce di questa preoccupante situazione

INVITA
LA GIUNTA REGIONALE

-ad affrontare con la massima urgenza e con i migliori strumenti questo problema onde evitare l’ulteriore depotenziamento della Stazione ferroviaria di Massa;
-a stimolare ed a supportare, quindi, Trenitalia ed RFI affinché predispongano e realizzino un serio piano di rilancio e di riqualificazione della Stazione di Massa, garantendole il personale necessario, oltre che tutti i servizi ferroviari e di accoglienza/supporto degli utenti che deve avere la stazione di una Città tanto grande, per di più capoluogo di provincia ed affermata meta turistica. 
 
Jacopo M. Ferri